CARCASA PARTIDA HORIZONTAL

La bomba de carcasa partida horizontal de Bristol es una bomba de voluta centrífuga de una sola etapa, sin cebado automático, con puerto de succión y descarga radial. Esta bomba tiene un eje de bomba horizontal con el impulsor colocado en el medio del eje y con una carcasa de cojinete de combinación autónoma y una cámara de sellado en ambos lados del impulsor. Sin perturbar el motor o la tubería, la construcción de la carcasa dividida permite desmontar la carcasa de la bomba en el plano horizontal a lo largo del eje de transmisión. Desmontaje y desmontaje de las piezas internas de la bomba, p. rodamientos, anillos de desgaste, impulsor y sello del eje pueden tener lugar.

Caracteristicas
– Bomba en línea
– Doble succión
– Bajo NPSH
– Baja carga axial en el eje
– Doble voluta
– Eficiencia mejorada (mayor eficiencia general)
– Baja carga radial en el eje
– Las bajas cargas axiales y radiales extienden la vida útil del anillo de desgaste, el sello y el rodamiento, minimizan la vibración y proporcionan una operación de parada
– Se puede cambiar el cojinete de servicio y la glándula de empaque sin quitar la mitad de la carcasa superior
– Archivo UL No. EX16089

Rango de rendimiento– Capacidad: desde 300 GPM hasta 3000 GPM
– Cabeza: desde 50 MCA hasta 205 MCA

Materiales de construcción
– Eje: AISI 4340 / AISI 4140
– Carcasa: hierro dúctil– Impulsor: bronce– Sello del eje: Cuerda de grafito de inmersión de glándula de embalaje

DESCRIPCIÓN

Carcasa – (Hierro dúctil) – Medio superior e inferior atornillados y con pasadores para proporcionar una alineación perfecta. La mitad de la carcasa superior se puede quitar para inspección, sin alterar los cojinetes ni la alineación.Manguito del eje – (acero inoxidable) – Protege el eje contra la corrosión y el desgaste, se extiende a través del prensaestopas para una máxima protección del eje.
Impulsor – (Bronce): cerrado, doble succión, fundido en una sola pieza y equilibrado para minimizar el empuje y garantizar una vida útil más larga del rodamiento. Bloqueado en posición por el casquillo del eje.
Carcasa de sellado – (Hierro dúctil) – Diseñado para aceptar embalajes con anillo de linterna. El paso de líquido perforado internamente en la carcasa de la mitad superior proporciona lubricación al área de empaque.Eje – (Acero) – Eje de acero de gran diámetro, mecanizado con precisión y alta resistencia para una resistencia máxima con una deflexión mínima del eje.
Cojinete – (SKF) – Capacidad de alta velocidad y cojinete de baja fricción.
Anillo de desgaste – (Bronce): un componente de sacrificio instalado para evitar que el fluido vuelva a circular a la succión de la descarga.

Anillo de linterna – (Acero inoxidable) – Un anillo hueco perforado que recibe líquido relativamente fresco y limpio. Distribuya uniformemente alrededor del eje para proporcionar lubricación y enfriamiento.

Prensa estopas – (Grafito de inmersión) – la flexibilidad permite que el eje funcione libremente y a prueba de fugas.
Caja de Relleno (Glándula) – (Bronce) – para presionar la glándula de empaque en el área del sello a través de pernos.
Enchufe – (acero inoxidable).
Rodamiento de vivienda – (hierro fundido).
Línea de lavado de sellado – (acero inoxidable) – Línea de descarga de la bomba y recirculada a través de la válvula reguladora de presión hacia el prensa estopas.
Slinger de agua – (Caucho resistente al aceite).
Acoplamiento de bomba (ASTM No.35).